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1:56 今宮戎駅通過2:24 新今宮駅停車3:50 萩ノ茶屋駅通過4:36 天下茶屋駅停車6:36 岸里玉出駅通過7:16 帝塚山駅通過8:08 住吉東駅通過8:50 沢ノ町駅通過9:28 我孫子前駅通過10:28 浅香山駅通過11:44 堺東駅停車14:06 三国ヶ丘駅通過14:42 百舌鳥八幡駅通過15:24 中百舌鳥駅通過16:22 白鷺駅通過17:18 初芝駅通過17:56 萩原天神駅通過19:16 北野田駅通過20:04 狭山駅通過21:12 大阪狭山市駅通過21:58 金剛駅停車24:34 滝谷駅通過25:18 千代田駅通過26:54 河内長野駅停車29:36 三日市町駅通過30:46 美加の台駅通過32:10 千早口駅通過33:16 天見駅通過35:58 紀見峠駅通過37:18 林間田園都市駅停車40:40 御幸辻駅通過43:00 橋本駅停車48:42 紀伊清水駅通過51:32 学文路駅通過53:54 九度山駅通過56:18 高野下駅通過59:56 下古沢駅通過1:03:00 上古沢駅通過1:08:58 紀伊細川駅通過（※ 運転停車あり）1:16:28 紀伊神谷駅通過1:19:38 極楽橋駅到着
お疲れ様であります(｀･ω･´)ゞ
コロナ禍で旅に出かけられないので、自宅でこうした映像を観ることで旅をした気分に浸っています。本来車窓から景色を眺めて感慨にふける旅が好きなので、映像だけでそれができるのがとてもありがたいです。撮ってくださっている方に感謝申し上げます。
Very nice English announcer nice trip UK viewer Five stars
EXCELENT JOURNEY AND PRECIOUS INFORMATIONS ABOUT ANCIENT HISTORY OF JAPAN . THANKS FOR SHARE . I LOVE IT !
なんじゃこりゃというくらい山間地を通りますが、約９０年前に全通していたのは驚きです。工事大変やったやろなぁ。全国登山鉄道‰会会員だけのことはある。山の中に突然現れるマンション群「林間田園都市駅」には毎度違和感を感じます。
本当なら、林間田園都市から城山台、さらにはあやの台と支線が通る予定でした・・・その計画はおじゃんになり、駅まで徒歩40分と言う不便さ。南海バスは通ってますが・・・
30年以上振りに乗ったのですが、こんな険しい山岳地帯を走ってるとは思いませんでした。90年以上前に完成していたとは...日本の技術力って凄いですね！
@@紀州仁之介 それは南海りんかんバスの路線です。
@山本一郎 まあ聖域である高野山中心部までは鉄道は通ってないし、鉄道の終点の極楽橋は極楽橋という橋があるだけで本当に駅の周りには何もないし、ケーブルカーの高野山駅も中心部から離れた特に何もないところなので問題はなかったんじゃないかな笑
高野山久々に行きたくなった
南海高野線こんな速かったっけ
very nice!
南海こうやと近鉄吉野特急さくらライナーの速度の違いが分かる
タイトルなどへの自動翻訳機能は使用しないことがおすすめです。本来の意味と違く成ります。
ご指摘ありがとうございます。誤解を招くかも知れませんね。削除していきます。
こうや号の名前って高野山の意味ですね? 広野はないと思います。
もちろん高野山のこうやです。
加速やば
この電車が脱線したのか？コメ見てるとかなり貴重な電車らしいけどどのくらい前に作られたんですかね？電車に対する知識が乏しいもので誰か教えてくれると助かります。
私もニュースで脱線を知りました。1980年代に製造されて現在2編成しかないので貴重な車両です。
高野線で紀伊細川付近はハイライトの音と風景：変な説明が6分も続いて雰囲気を壊しています、これが素晴らしい映像の価値を落とし残念です。
![Climbing 443m altitude difference [Cab View] Nankai Limited Express Koya★4K/60fps★Japan Train Video](http://i.ytimg.com/vi/-Jo6dMOGSIA/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
1:56 今宮戎駅通過
2:24 新今宮駅停車
3:50 萩ノ茶屋駅通過
4:36 天下茶屋駅停車
6:36 岸里玉出駅通過
7:16 帝塚山駅通過
8:08 住吉東駅通過
8:50 沢ノ町駅通過
9:28 我孫子前駅通過
10:28 浅香山駅通過
11:44 堺東駅停車
14:06 三国ヶ丘駅通過
14:42 百舌鳥八幡駅通過
15:24 中百舌鳥駅通過
16:22 白鷺駅通過
17:18 初芝駅通過
17:56 萩原天神駅通過
19:16 北野田駅通過
20:04 狭山駅通過
21:12 大阪狭山市駅通過
21:58 金剛駅停車
24:34 滝谷駅通過
25:18 千代田駅通過
26:54 河内長野駅停車
29:36 三日市町駅通過
30:46 美加の台駅通過
32:10 千早口駅通過
33:16 天見駅通過
35:58 紀見峠駅通過
37:18 林間田園都市駅停車
40:40 御幸辻駅通過
43:00 橋本駅停車
48:42 紀伊清水駅通過
51:32 学文路駅通過
53:54 九度山駅通過
56:18 高野下駅通過
59:56 下古沢駅通過
1:03:00 上古沢駅通過
1:08:58 紀伊細川駅通過（※ 運転停車あり）
1:16:28 紀伊神谷駅通過
1:19:38 極楽橋駅到着
お疲れ様であります(｀･ω･´)ゞ
コロナ禍で旅に出かけられないので、自宅でこうした映像を観ることで旅をした気分に浸っています。本来車窓から景色を眺めて感慨にふける旅が好きなので、映像だけでそれができるのがとてもありがたいです。撮ってくださっている方に感謝申し上げます。
Very nice English announcer nice trip UK viewer Five stars
EXCELENT JOURNEY AND PRECIOUS INFORMATIONS ABOUT ANCIENT HISTORY OF JAPAN . THANKS FOR SHARE . I LOVE IT !
なんじゃこりゃというくらい山間地を通りますが、約９０年前に全通していたのは驚きです。工事大変やったやろなぁ。
全国登山鉄道‰会会員だけのことはある。
山の中に突然現れるマンション群「林間田園都市駅」には毎度違和感を感じます。
本当なら、林間田園都市から城山台、さらにはあやの台と支線が通る予定でした・・・その計画はおじゃんになり、駅まで徒歩40分と言う不便さ。南海バスは通ってますが・・・
30年以上振りに乗ったのですが、こんな険しい山岳地帯を走ってるとは思いませんでした。90年以上前に完成していたとは...日本の技術力って凄いですね！
@@紀州仁之介 それは南海りんかんバスの路線です。
@山本一郎 まあ聖域である高野山中心部までは鉄道は通ってないし、鉄道の終点の極楽橋は極楽橋という橋があるだけで本当に駅の周りには何もないし、ケーブルカーの高野山駅も中心部から離れた特に何もないところなので問題はなかったんじゃないかな笑
高野山久々に行きたくなった
南海高野線こんな速かったっけ
very nice!
南海こうや
と近鉄吉野特急さくらライナーの速度の違いが分かる
タイトルなどへの自動翻訳機能は使用しないことがおすすめです。本来の意味と違く成ります。
ご指摘ありがとうございます。誤解を招くかも知れませんね。削除していきます。
こうや号の名前って高野山の意味ですね? 広野はないと思います。
もちろん高野山のこうやです。
加速やば
この電車が脱線したのか？
コメ見てるとかなり貴重な電車らしいけどどのくらい前に作られたんですかね？電車に対する知識が乏しいもので誰か教えてくれると助かります。
私もニュースで脱線を知りました。
1980年代に製造されて現在2編成しかないので貴重な車両です。
高野線で紀伊細川付近はハイライトの音と風景：変な説明が6分も続いて雰囲気を壊しています、これが素晴らしい映像の価値を落とし残念です。